Stéphane Roussel Cette réduction de prix intervient notamment en raison de la production du Spring en Chine.
En France, il y a eu des discussions pour retirer les subventions accordées aux voitures électriques non européennes importées. Bien que le modèle Spring de Dacia fasse partie de Renault, sa production en Chine l’a placé sur la liste des véhicules non éligibles aux avantages écologiques à partir du 15 décembre 2023. Pour maintenir sa compétitivité face à la concurrence, Dacia a donc réduit le prix du Spring, en plus des aides gouvernementales. Cette stratégie vise à conserver son attrait sur le marché, d’où une forte baisse des prix constatée sur certains marchés européens.
Le seul modèle électrique de Dacia a retrouvé ses prix d’avant l’augmentation récente. En Roumanie, par exemple, le Spring Essential 45 est passé de 21 000 à 14 295 euros, tandis que la version Spring Extreme 65, plus sophistiquée, est passée de 23 150 à 15 945 euros. Cette tendance se retrouve en Allemagne, où le prix du Spring Essential 45 Electric est passé de 22 750 à 14 623 euros après les réductions.
En France, malgré la perte d’une subvention de 4 000 euros, le prix actuel de 18 400 euros est en baisse de 2 400 euros. La concurrence annoncée, comme la e-C3 de Citroën, n’a pas encore débuté ses ventes, mais le Spring se positionne déjà à des prix compétitifs. Même constat pour la version Extreme, avec un moteur électrique de 65 CV et une autonomie de 220 kilomètres selon le cycle WLTP. Son prix de départ est désormais de 19 900 euros, contre 22 300 euros l’année précédente, lorsque la Spring coûtait 17 300 euros avec l’application d’un bonus de 5 000 euros.
On s’attend à une baisse continue des prix du Spring tout au long de 2024, surtout après la réduction des montants des bonus gouvernementaux. Dacia prévoit également de dévoiler une version revue du Spring lors du salon de Genève fin février. Cette nouvelle version, tout en conservant des prix attractifs, cherchera à maintenir la réputation de la voiture électrique la plus abordable sur le Vieux Continent avec son apparence améliorée.
One Comment
[…] En effet, dans certains cas, les baisses de prix ont dépassé les 7 000 euros. Les Français ont menacé en premier lieu de supprimer les subventions pour toutes les voitures électriques non-européennes importées sur leur marché. Bien que la Dacia Spring fasse partie de la gamme de Renault, étant produite en Chine, elle est également concernée par la liste des bénéficiaires de l’éco-bonus. Ne répondant plus aux critères du bonus écologique à partir du 15 décembre 2023, la Dacia Spring n’a pas dit son dernier mot. Dacia a pris la décision de diminuer le prix du Spring en complément des aides gouvernementales afin de maintenir la compétitivité de ce mini-véhicule électrique face à la concurrence à venir. C’est ainsi que les tarifs ont été fortement réduits sur certains marchés européens, comme le rapporte le site DACIA.PRESS. […]
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