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DACIA Duster : le SUV bon marché peut-il battre le Toyota Land Cruiser ?

DACIA Duster vs Toyota Land Cruiser

L’une des principales raisons des excellentes ventes du Dacia Duster est qu’il est l’un des SUV les plus abordables que vous puissiez acheter en Europe.

Cependant, cela ne doit pas être trompeur, car Duster est l’un des concurrents les plus sérieux de son segment. Mais a-t-il une chance face à un tout-terrain plus cher et plus grand comme le légendaire Toyota Land Cruiser ?

L’équipe Carwow tente de répondre à cette question en confrontant les deux modèles sur un terrain difficile. La compétition comprend une version 4×4 du Duster et un Land Cruiser diesel, qui coûte 3 fois plus cher.

Il s’avère que Duster a quelques trésors cachés. Tout d’abord, il est plus léger, ne pesant que 1390 kg contre 2335 kg pour le Land Cruiser. De plus, le Duster bénéficie d’une garde au sol légèrement plus élevée (217 mm contre 205 mm) et d’un rayon de braquage plus petit.

Bien sûr, en termes de puissance, le Duster ne peut pas égaler le moteur turbodiesel de 2,8 litres du Toyota Land Cruiser, qui développe 201 ch. C’est bien au-dessus des 130 ch fournis par l’hybride léger de 1,2 litre sous le capot de la Dacia. De plus, le SUV de Toyota est également doté d’une suspension supérieure, d’une suite complète de technologies tout-terrain, notamment des blocages de différentiel central et arrière, des vitesses basses et plusieurs modes tout-terrain, ainsi que de pneus tout-terrain, ce qui en fait une machine beaucoup plus avancée pour affronter les conditions tout-terrain difficiles.

L’équipe Carwow a soumis les deux voitures à une série de tests exténuants, notamment une course d’accélération sur une colline glissante, un parcours tout-terrain étroit, une descente raide et un terrain très boueux et accidenté.

Au final, le Dacia Duster s’en sort plutôt bien, mais c’est le Toyota Land Cruiser qui remporte la course, ce qui n’est pas une surprise, surtout lorsqu’il s’agit de tout-terrain sérieux. La différence de prix est cependant énorme et le modèle japonais reste trop cher pour la plupart des consommateurs européens, ce qui fait du Duster un choix évident pour ceux qui veulent faire du tout-terrain sans vider complètement leur compte bancaire.

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