KIA possède sa propre version de la Dacia Spring, qui vient d’être récemment renouvelée. Il s’agit d’une petite voiture électrique abordable offrant une autonomie de plus de 230 kilomètres.
Bien loin des frontières du Vieux Continent, la gamme de véhicules KIA est très différente de celle que l’on peut trouver chez nos concessionnaires. L’un des modèles les plus particuliers proposés par ce constructeur sud-coréen est une petite voiture électrique, comparable à la Dacia Spring en Europe, qui vient d’être restylée. La toute nouvelle KIA Ray EV 2024 est désormais disponible sur le marché.
Le modèle électrique de Dacia est légèrement plus grand que la Ray EV. Par conséquent, si cette dernière était commercialisée en Europe, elle jouerait le rôle de « petit frère » du KIA e-Soul. Examinons en détail les principales modifications de cette importante mise à jour, notamment en ce qui concerne le design extérieur, les équipements technologiques, et surtout, le système de propulsion entièrement revu de la Ray EV.
L’avant du véhicule a fait l’objet d’une refonte importante, avec des mises à jour des groupes optiques utilisant la technologie LED, ainsi que des modifications au niveau de la calandre et du pare-chocs avant. À l’arrière, les principales nouveautés se situent au niveau des feux arrière et du pare-chocs, auxquels s’ajoutent de nouvelles roues.
En ce qui concerne l’intérieur du nouveau Ray EV, il se veut résolument plus numérique et connecté. On y trouve un tableau de bord numérique, un volant multifonction flambant neuf, et une révision du module de climatisation. En haut de la console centrale, encadré par des bouches d’aération, trône l’écran tactile du système d’infodivertissement.
Au-delà des modifications apportées en termes de conception et d’équipement technologique, ce qui revêt une importance cruciale concerne le système de propulsion électrique. KIA a considérablement amélioré l’autonomie, notamment en dotant le nouveau Ray EV d’une batterie lithium-ion de 35,2 kWh, dont l’objectif principal est d’alimenter un moteur de 64 kW (87 CV). L’autonomie du nouveau Ray EV atteint désormais 205 kilomètres selon le cycle WLTP, un chiffre qui grimpe à 233 km en conduite urbaine exclusive.
En ce qui concerne la disponibilité sur le marché, les commandes du nouveau Ray EV sont désormais ouvertes en Corée du Sud, avec un prix de départ d’environ 19 250 € selon le taux de change actuel. Il est important de noter que ce tarif est pratiquement le double de celui de la version à combustion interne. Cependant, KIA n’a pas l’intention de commercialiser ce véhicule électrique en Europe.
