Dacia est prête à lâcher l’as avec une voiture qui pourrait renverser la position historique de la Golf en tant que reine du marché des compactes.
Aujourd’hui, Dacia surfe sur la mode des SUV et des crossovers mais pourrait élargir sa grille de prix avec des propositions plus proches des besoins urbains des Européens. Aucune autre marque n’a connu une croissance post-Covid aussi rapide que la marque de Mioveni, et le secret réside dans le coût. La marque roumaine a su relever la barre du produit final sans se perdre dans une augmentation de prix qui aurait fait fuir les clients potentiels. La fiabilité et les excellents prix catalogue ont conduit à des objectifs inimaginables il y a quelques années encore.
Dacia défie Volkswagen
Dans une phase de profonde crise des marchés, Dacia a décidé de frapper au cœur de la major teutonique. La Volkswagen Golf la moins chère démarre à 30 550 euros. Un chiffre qui le rend attaquable par différents constructeurs qui visent les C-SUV. Dacia déclare : « Comme annoncé dans le plan stratégique de Renaulution en janvier 2021, Dacia est en route vers la conquête du segment C. »
Dacia est déjà leader en Europe sur le segment B et entre désormais dans le segment C-SUV avec le Bigster. « Dacia entre sur le segment C avec une stratégie produit soigneusement planifiée. Le nouveau Bigster sera suivi de deux autres véhicules. Selon les journalistes d’Autocar, à l’avenir, la gamme roumaine pourrait être élargie avec le lancement de nombreux autres modèles. Il en va de même pour les motorisations hybrides, comme c’est déjà le cas pour Jogger, Duster et Bigster. Le Vot a également précisé qu’une petite citadine, de type Twingo 100% électrique viendrait compléter la gamme avec une solution intelligente à portée de main.
