La marque, qui jusqu’à récemment était associée à la technologie obsolète de Renault, s’électrise à grande échelle. Après l’hybride léger, l’hybride et la voiture électrique, c’est au tour du 4X4 électrique.
Dacia a également dû réagir en réduisant ses émissions. Mais avec la technologie obsolète de Renault, elle n’aurait plus aucune chance. Ainsi, un hybride léger, une voiture électrique et même un hybride sont apparus dans son gamme. Le Jogger et le Duster utilisent déjà le système hybride 1,6 Hybrid 130 de Renault, et il en sera de même pour le Bigster, pour lequel une nouvelle évolution du quatre cylindres hybride est même en préparation, dont le volume passera à 1,8 litre.
Mais Dacia ne s’arrête pas là. Comme le rapporte le magazine anglais Auto Express, un Duster hybride à transmission intégrale sera lancé cette année. Il sera basé sur le célèbre hybride, qui combine un 4 cylindres 1.6 SCe atmosphérique, fonctionnant sur le cycle Atkinson, avec un démarreur-générateur et un moteur électrique (36 kW) intégrés dans une transmission automatique multimode, qui comporte deux vitesses pour le moteur électrique et quatre pour le moteur à combustion.
Bien entendu, tout cela est complété par une batterie lithium-ion plus petite. Cependant, la version 4×4 recevra un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu arrière. Il s’agira donc plutôt d’une transmission intégrale électronique, proche du système AWD-i de Toyota, par exemple, ou du E-Power de Nissan. Contrairement à une transmission intégrale classique, le Duster 1.2 TCe 130 4×4 ne dispose pas d’arbre à cardan reliant la boîte de vitesses au différentiel arrière.
Il s’agira donc essentiellement d’un hybride avec un essieu arrière électrifié. La rumeur court que Valeo le fournirait. Le Duster emprunte cette technologie au Renault Rafale E-Tech Plug-in-Hybrid 300 4×4, mais avec une puissance nettement inférieure et sans grosse batterie rechargeable. Cela maintiendra le prix du Duster e-AWD à un niveau acceptable, même s’il sera sans aucun doute le Duster le plus cher.