DACIA reçoit le moteur hybride de la Mégane

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DACIA Berline
DACIA Berline

Dacia ambitionne de rivaliser sur le segment C des voitures compactes, de la taille de la Corolla, en introduisant un nouveau modèle hybride prévu sur le marché en 2026.

La marque roumaine, réputée pour son excellent rapport qualité-prix, s’engage davantage dans l’électrification après le succès du Jogger hybride, un modèle familial jusqu’à 7 places devenu l’un des plus abordables du marché. La prochaine étape est l’arrivée du Duster hybride, qui partage la même configuration mécanique que le Jogger, combinant un moteur essence 1,6 litre à un moteur électrique, offrant une puissance totale de 140 ch.

Dans un peu plus d’un an, Dacia lancera le Bigster, un SUV plus grand que le Duster, avec une version hybride et une capacité de 7 places. En plus de ces modèles confirmés, la marque roumaine pourrait surprendre avec un nouveau modèle intégré au segment C. Conservant sa réputation de confort et d’excellentes fonctionnalités, cette nouvelle gamme offrira plusieurs options de motorisation, dont certaines électrifiées.

La Dacia « Mégane » hybride se positionnera dans le segment très disputé du marché automobile. Toutes les marques y sont présentes avec des modèles répondant à la demande pour les SUV compacts du segment C. Des noms emblématiques tels que la Toyota Corolla, la Volkswagen Golf, l’Opel Astra, la Peugeot 308, la Renault Mégane, ou la Citroën C4 dominent cette catégorie. Dacia avait quitté ce segment depuis l’arrêt de la production de la Logan en 2021, mais des indications suggèrent un possible retour d’ici 2026.

Selon certaines sources liées à la marque, telles que actudacia.com, la marque roumaine envisage la possible introduction d’un modèle compact, potentiellement une déclinaison plus abordable de la Renault Megane, positionné entre la Sandero et la Jogger en termes de taille.

Basé sur la plateforme éprouvée CMF-B, le prix de départ de ce nouveau modèle serait d’environ 18 000 € pour la version d’entrée de gamme, équipée d’un moteur essence et GPL de 1,0 litre développant 101 ch. Une version hybride légère, plus équipée, pourrait être disponible au prix de 20 000 €. Cette version combinerait le même moteur essence de 1,0 litre avec un système électrique de 48 volts, permettant ainsi une réduction de la consommation de carburant et des émissions. La puissance totale du système serait de 130 ch.

Enfin, une option de système hybride complet serait proposée, ajoutant deux moteurs électriques d’une puissance totale de 36 kW/49 ch au moteur à essence quatre cylindres de 94 ch/69 kW. La puissance totale du système atteindrait 140 ch, offrant la possibilité de conduite entièrement électrique sur de courtes distances.